Μέτρα για την πρόληψη του μπλοκαρίσματος της επικόλλησης σχάρας

Μέτρα για την αποφυγή μπλοκαρίσματος της πάστας σχάρας

2.1 Προσαρμόστε το μέγεθος και το πάχος του υλικού στρωμνής

Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα του μικρού μεγέθους κόκκων και του λεπτού πάχους της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1#, οι τεχνικοί χρησιμοποίησαν την ετήσια ευκαιρία επισκευής για να μεταμορφώσουν το σύστημα διαλογής της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1# και αντικατέστησαν τη δευτερεύουσα οθόνη του συστήματος ολικής αλέσεως με σύνθετο πλέγμα οθόνης , που έκανε το μέγεθος κόκκου της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1# να αυξηθεί από 5 ~ 12 mm σε 10 ~ 18 mm. Ταυτόχρονα, ενημερώθηκε ο μηχανισμός ρύθμισης του πάχους του βασικού υλικού της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης και το πρότυπο ελέγχου του πάχους του βασικού υλικού αυξήθηκε από 30 ~ 50 mm σε 40 ~ 80 mm.

2.2 Βελτιώστε το αποτέλεσμα κοκκοποίησης του μείγματος

Στα μέσα του 2018, το τεχνικό προσωπικό εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία συντήρησης και διακοπής λειτουργίας για να πραγματοποιήσει τον ακόλουθο μετασχηματισμό στη μέθοδο τροφοδοσίας νερού της γραμμής ανάμειξης της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης Νο. 1: (1) προστέθηκε το σημείο ψεκασμού μετά τον ασβέστη σημείο τροφοδοσίας στο δωμάτιο ανάμειξης για να πραγματοποιηθεί εκ των προτέρων μερική χώνευση του άσβεστου. /3 του τυμπάνου ανάμειξης είναι ψεκασμένο νερό και το πρώτο 1/2 από τα δύο τύμπανα ανάμειξης θερμαίνεται με ατμό, ο οποίος ενισχύει τη διαδικασία κοκκοποίησης. πυρήνα προσθέτοντας νερό στο μετάλλευμα επιστροφής εκ των προτέρων και ενισχύοντας το αποτέλεσμα κοκκοποίησης. Στο τέλος του 2018, η πλάκα επένδυσης του τυμπάνου ανάμειξης Νο. 1 και Νο. 2 της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1# άλλαξε χρησιμοποιώντας την ευκαιρία διακοπής λειτουργίας. Μετά την αντικατάσταση με τη νέα κεραμική σπειροειδής πλάκα επένδυσης πολυουρεθάνης, η πρόσφυση του τυμπάνου μειώθηκε αποτελεσματικά και το αποτέλεσμα κοκκοποίησης βελτιώθηκε.

2.3 Λογικός έλεγχος της ποσότητας των ανακυκλωμένων διάφορων υλικών

Στις αρχές του 2017, όταν χρησιμοποιήθηκε η στοίβα Α-06, η σχάρα φάνηκε να μπλοκάρει και απλώθηκε γρήγορα λόγω της υψηλής αναλογίας λάσπης και σκόνης (7,55%). Προκειμένου να αποφευχθεί η συνεχής επιδείνωση του φαινομένου , οι τεχνικοί υιοθέτησαν τα μέτρα της στοίβας Α-06 και της άμεσης τροφοδοσίας (χωρίς την προσθήκη ανακυκλωμένων ακαθαρσιών), έτσι ώστε το μπλοκάρισμα της πάστας σχάρας να μπορεί να συγκρατηθεί γρήγορα. Στη συνέχεια, όταν χρησιμοποιήθηκε η στοίβαξη Β-06, η αναλογία των ανακυκλωμένων ακαθαρσιών μειώθηκε στο 4,30%. Η κατάσταση της σχάρας της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης βελτιώνονταν συνεχώς και το φαινόμενο επικόλλησης σταδιακά εξαφανίστηκε. Η αναλογία των κύριων πρώτων υλών των δύο υλικών στοίβαξης φαίνεται στον Πίνακα 2.

Από την πρακτική παραγωγής συνάγεται το συμπέρασμα ότι για να διασφαλιστεί ότι η ράβδος του κλιβάνου της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης δεν εμφανίζεται το φαινόμενο μπλοκαρίσματος πάστας, το ανώτερο όριο της αναλογίας ανακυκλωμένων ακαθαρσιών στη διαδικασία στοίβαξης της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1# δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από 4 %, το ανώτερο όριο της αναλογίας της τέφρας σκόνης δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από 3%, και η συνολική αναλογία δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από 7%. }.17%, το άθροισμα της περιεκτικότητας αλκαλιμετάλλου K και Na στο πυροσυσσωμάτωση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.18%, και η περιεκτικότητα σε Zn δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.03%. Με τη βελτιστοποίηση της δομής ανάμειξης μεταλλεύματος, οι ανακυκλωμένες ακαθαρσίες θα πρέπει να αναμιγνύονται εύλογα.

2.4 Βελτιώστε την εκκένωση σκόνης της ηλεκτρικής απομάκρυνσης σκόνης της κεφαλής

Η σκόνη σκόνης της κεφαλής μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1#, ειδικά η σκόνη τριών ηλεκτρικών πεδίων, έχει χαμηλή ποιότητα σιδήρου, αλλά υψηλή περιεκτικότητα σε επιβλαβή στοιχεία όπως K, Na και Zn. Προκειμένου να μειωθεί το φορτίο αλκαλιμετάλλου του μηχανή πυροσυσσωμάτωσης και αποφυγή κυκλικής συσσώρευσης, οι τεχνικοί εκκενώνουν όλη τη σκόνη σκόνης του τρίτου ηλεκτρικού πεδίου στην κεφαλή της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης Νο.1. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την καταμέτρηση φορτίου αλκαλιμετάλλου της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης, γίνεται δυναμική προσαρμογή στην ποσότητα προσθήκης σκόνης σκόνης των άλλων δύο ηλεκτρικών πεδίων για να διασφαλιστεί το φορτίο αλκαλιμετάλλου της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης εντός του καθορισμένου εύρους.

2.5 Βελτιστοποίηση των παραμέτρων παραγωγής και σταθεροποίηση της παραγωγικής διαδικασίας

Με βάση τη βελτιστοποίηση της δομής των πρώτων υλών, τη βελτίωση της κοκκοποίησης ανάμειξης και τη βελτιστοποίηση της τοποθέτησης του υλικού πυθμένα, η λειτουργία της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης βελτιστοποιήθηκε επίσης ανάλογα.

(1) Ενισχύοντας τη διαχείριση της σχάρας, μειώστε τα μεγάλα κομμάτια και διάφορα στο μικτό μετάλλευμα, βελτιώστε το επίπεδο λειτουργίας της διανομής, εξασφαλίστε την ομοιομορφία του μήκους και του πλάτους του καροτσιού και δημιουργήστε συνθήκες για τη σταθεροποίηση της τάσης πυροσυσσωμάτωσης.

(2) Η θέση του τελικού σημείου πυροσυσσωμάτωσης ελέγχεται αυστηρά στην προτελευταία φυσούνα και η θερμοκρασία των ανατολικών και δυτικών ακραίων σημείων απαιτείται να ελέγχεται στους 350 ~ 400 μοίρες και η υστέρηση του τελικού σημείου θα πρέπει να αποφεύγεται αποφασιστικά , και η εμφάνιση «πρώτων υλών σύσφιξης» πρέπει να εξαλειφθεί.

(3) τηρούν την παρατήρηση του κλιβάνου τρόλεϊ κάθε τρεις ώρες, βρίσκουν προβλήματα έγκαιρη ανατροφοδότηση και θεραπεία.Ταυτόχρονα, η χρήση σταθερής ευκαιρίας επισκευής για την επικόλληση της περιοχής μπλοκαρίσματος άνω των δύο τρίτων της επεξεργασίας εκτός σύνδεσης τρόλεϊ, Χρησιμοποιήστε τρόλεϊ στο διαδίκτυο για να καθαρίσετε το διάκενο της σχάρας. Στη διαδικασία εγκατάστασης της σχάρας, η παλιά και η νέα σχάρα χρησιμοποιούνται μαζί και το κενό μεταξύ της σχάρας διευρύνεται κατάλληλα από 5 mm σε 6 ~ 8 mm.

2.6 Θεραπευτική επίδραση της καύσης και του μπλοκαρίσματος των ράβδων κλιβάνου στη μηχανή πυροσυσσωμάτωσης # 1

Μετά την κατανόηση του μηχανισμού της απόφραξης της πάστας σχάρας, μέσω της βελτιστοποίησης των συνθηκών πρώτης ύλης, η σκόνη μύτης παρήγαγε τρία ηλεκτρικά πεδία χρησιμοποιώντας ανοιχτό, λογικό έλεγχο του μείγματος νερού, μια σειρά μέτρων όπως η βελτιστοποίηση των παραμέτρων παραγωγής, λύνει πλήρως το πρόβλημα του 1 # Απόφραξη πάστας σχάρας μηχανής, μειώνει την εργασία των εργαζομένων, επέκτεινε τον κύκλο επισκευής, βελτιώστε τον συντελεστή χρήσης, για σταθερή παραγωγή υψικάμινου και υψηλή απόδοση, λειτουργία χαμηλού κόστους. Η επίδραση του μπλοκαρίσματος της πάστας σχάρας φαίνεται στο Σχήμα 1.

συμπέρασμα

(1) Ο εμπλουτισμός των αλκαλικών μετάλλων K, Na και Cl στο μίγμα πυροσυσσωμάτωσης είναι ο κύριος λόγος για τη συγκόλληση της σχάρας πυροσυσσωμάτωσης και το κλειδί για τον έλεγχο του φορτίου των αλκαλικών μετάλλων πυροσυσσωμάτωσης είναι η παρακολούθηση του φορτίου των αλκαλικών μετάλλων πυροσυσσωμάτωσης στο σε πραγματικό χρόνο και να ελέγχεται αυστηρά η αναλογία κάθε είδους σκόνης και ανακυκλωμένων ακαθαρσιών.

(2) Μέσω της παραγωγικής πρακτικής, το τεχνικό προσωπικό κατέληξε στο συμπέρασμα ότι για να διασφαλιστεί ότι η ράβδος του κλιβάνου της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης δεν εμφανίζεται φαινόμενο μπλοκαρίσματος πάστας, κατά τη διαδικασία στοίβαξης της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης 1#, το ανώτατο όριο της αναλογίας ανακυκλωμένων ακαθαρσιών δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από 4%, το ανώτερο όριο της αναλογίας τέφρας σκόνης δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από 3%, και η συνολική αναλογία δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 7%. 0.17%, το άθροισμα της περιεκτικότητας αλκαλιμετάλλου K και Na στο πυροσυσσωμάτωση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.18%, και η περιεκτικότητα σε Zn δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.03%.

(3) Η τάση φθοράς της σχάρας μπορεί να περιοριστεί αποτελεσματικά και η κανονική κατάσταση παραγωγής μπορεί να αποκατασταθεί γρήγορα βελτιστοποιώντας το μέγεθος κόκκων και το πάχος του υλικού στρώσης, βελτιώνοντας την επίδραση κοκκοποίησης του μείγματος και βελτιστοποιώντας τον έλεγχο της διαδικασίας πυροσυσσωμάτωσης.