Αιτίες και προληπτικά μέτρα ζημιάς στη ράβδο φούρνου μηχανής πυροσυσσωμάτωσης

Το πυροσυσσωμάτωση είναι μια σημαντική πρώτη ύλη της υψικάμινου σιδηρουργίας. Η ποιότητα του πυροσυσσωματώματος επηρεάζει άμεσα την απόδοση και την κατανάλωση της σιδηρουργίας. Η παραγωγή πυροσυσσωμάτωσης είναι επίσης ένας βασικός κρίκος στη διαδικασία της μεταλλουργικής παραγωγής, η μηχανή πυροσυσσωμάτωσης είναι ένας σημαντικός εξοπλισμός για την παραγωγή πυροσυσσωμάτωσης και η ράβδος κλιβάνου είναι το πιο εύκολα κατεστραμμένο μέρος στον μεταφορέα.

Ο κλίβανος είναι τοποθετημένος στο καρότσι της μηχανής πυροσυσσωμάτωσης, το χιτώνιο θερμομόνωσης είναι τοποθετημένο μεταξύ τους και υπάρχει ένα ορισμένο κενό δραστηριότητας. Υπάρχει επίσης ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ της ράβδου του κλιβάνου και μεταξύ τους. Η ράβδος του κλιβάνου τρόλεϊ στρώνεται με ένα στρώμα υλικού πυθμένα (η κοκκοποίηση του τελικού πυροσυσσωμάτωσης είναι 10-20mm, το πάχος είναι 20-40mm, διαφορετικά εργοστάσια) και στη συνέχεια μια στρώση του μείγματος πυροσυσσωματωμένο. Κατά τη λειτουργία του τρόλεϊ, μπαίνει στον κλίβανο ανάφλεξης και ξεκινά την ανάφλεξη. Με τη βοήθεια του ανεμιστήρα, το μείγμα πυροσυσσωματώνεται προς τα κάτω από την επιφάνεια του υλικού. Υπό τη δράση μιας σειράς φυσικών και χημικών αντιδράσεων και απορρόφησης θερμότητας και εξώθερμης δράσης, η θερμοκρασία φτάνει περίπου τους 200-950 βαθμούς Κελσίου. Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος επαφής μεταξύ του κλιβάνου και του υλικού, της εναλλασσόμενης επίδρασης θέρμανσης και ψύξης για μεγάλο χρονικό διάστημα και της φθοράς υπό πίεση κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση, ο κλίβανος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ορισμένο χρονικό διάστημα και η παραμόρφωση κατάλυσης πρέπει να αντικατασταθεί με τη φθορά. Υπάρχει επίσης μια ζημιά που προκαλείται από πολλές πτυχές της πάστας ράβδου φούρνου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά πρέπει να αντικατασταθεί.